Depuis novembre, les 3 tunneliers qui vont creuser les 25 km du tunnel de base entre Saint-Martin-La-Porte et Modane sont en construction dans les usines Herrenknecht à Schwanau en Allemagne. Le premier à se lancer au départ du CO7 va être réceptionné courant juin et déjà l’essentiel de la machine prend forme : bouclier, érecteur, cabine […]

Le 10 octobre, le carré central de la roue de coupe arrivait dans la caverne technique du CO7. Un mois plus tard, le samedi 16 novembre 2024, l’équipe TBM installait la tête de coupe sur le bouclier. Pour info, la tête de coupe pèse 253 tonnes et l’opération de levage a duré environ 4 heures […]